"Este Blog foi criado para os amantes de motos: Custom, Chopper, Touring e do bom Rock ......"

"Esta secção destina-se à publicação de contribuições de varios autores, sob a forma de artigos mais completos e reflexivos sobre determinados temas"

sábado, 31 de julho de 2010

ROCK IN RIO 4 - SETEMBRO DE 2011


Confirmado par Setembro de 2011 o festival Rock in Rio na sua versão no. 4.
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Roberto Medina e Eduardo Paes bateram o martelo :...o quarto Rock in Rio brasileiro será realizado em Setembro de 2011 no bairro de Jacarepaguá, na Zona Oeste do Rio.
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A ideia da prefeitura é transformar a área do evento em um parque permanente e não repetir o abandono da antiga Cidade do Rock, sede dos Shows há nove anos.
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Com capacidade para 150 mil pessoas o local será entre o Autodromo de Jacarepaguá e o Riocentro.
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As versões anteriores deste evento foram em : 1985, 1991 e 2001.

sexta-feira, 30 de julho de 2010

HARLEY DAVIDSON XR 1200 X - 2011


Chega o meio do ano e as espectativas aumentam para os lançamentos de 2011, e sempre como uma das marca mais esperada é a Harley Davidson, que acaba de anunciar um de seus modelos a XR 1200 X.


A XR traz com diferenciais uma suspensão dianteira e traseira da Show totalmente ajustáveis.
Já o freio dianteiro agora faz uso de um sistema Nissin com dois discos flutuantes de 292 mm pinças de 4 pistões.


O motor é bicilindrico em "V" de 1200 cc, o quel é capaz de entregar 90 HP a 7.000 rpm, vem totalmente em preto, assim como todo o escapamento, do coletor à ponteira.
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As rodas também vem em preto com um friso vermelho ou laranja, com pneus modelo Dunlop Qualifer D209, os quais foram especialmente especificados para os modelos XR da Harley.



A ágil XR 1200 X recebe um acabamento preto acetinado que lhe proporciona um visual ameaçador. Do motor e do escapamento reto de alto desempenho com revestimento em pó preto, aos garfos invertidos e as rodas pretas de aluminio fundido projeta a moto em um era totalmente nova de motociclistas inspiradas nas competições. A XR segue o lado Dark e homenageia as velhas flat tracker.


A XR1200X estará disponível nas cores preta e branca ao preço sugerido de 11.799 Dolares, sendo 1.000 Dolares mais cara que a versão padrão XR 1200.


www.harley-davidson.com/pt_BR/Motorcycles/xr1200x.html#/features

quinta-feira, 29 de julho de 2010

2a. EDIÇÃO DO SALÃO DA MOTOCICLETA


O Salão da Motocicleta 2010 já tem data e local marcado. O evento, organizado pela Fittipaldi, Anfamoto e Megacycle acontecerá de 5 a 10 de Outrobro no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo.



A mudança de local se deu por conta do crescimento do Salão, já na sua primeira edição, e também pelo aumento de atrações programadas para este ano, que permitirão total interação do público.

No evento em 2008 recebeu mais de 100 mil visitantes e cerca de 300 motocicletas em exposição.




O Salão toma uma grande proporção, com a força da ANFAMOTO, MEGACYCLE e FITTIPALDI, sendo sucesso de negócios, público e mídia em 2008.

A feira contará com eventos paralelos, como Concurso de Perfomance e Customização, Concurso de Mecânica, Troféu Motoboy, Bike Show, Shows de Trial, Leilão de Motos, àrea de Inovação de Produtos e Eleição da Moto mais bonita e mais rápida do evento, por meio de testes de diâmetro.

Palestras, Work Shops, área de teste drive e curso de pilotagem, completam as atrações programadas da a 2a. Edição do Salão.
A previsão do envestimento é de mais de 30 milhões, entre organização e expositores, com a reunião de cerca de 300 empresas ligadas ao seguimento.


Informações:

2o. Salão de Motocicletas

Data : 5 a 10 de Outubro de 2010.

Local : Pavilhão de Exposição do Anhembi.

Endereço : Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - Saõ Paulo

Contato : contato@salaodamotocicleta.com.br

Site : http://salaodamotocicleta.com.br

quarta-feira, 28 de julho de 2010

terça-feira, 27 de julho de 2010

segunda-feira, 26 de julho de 2010

KAWASAKI CONCOURS 14 (1400 GTR)


KAWASAKI CONCOURS 14 ou simplesmente 1400 GTR (Gran Turismo) 2010 está maior e mais parruda que a sua versão anterior.
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A Kawasaki não fez nenhuma modificação na motorização deste modelo, portanto virá com as mesmas 1.352 cilindradas.
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A maneabilidade, porém, foi melhorada e dará mais agilidade ao novo modelo.




Com assessórios novos, como um controle de economia de combustívele controle de tração, é uma verdadeira estação de viagem sobre duas rodas.


A Kawasaki tratou de colocar um radiador maior e aperfeiçoar a lateral da carenagem por onde o ar entra, deixando assim uma aparência mais larga e mais musculosa.

Com suas linhas totalmente resedenhadas, a 1400 GTR agora tem visual mais agressivo e uma bolha de 70 mm mais alta que a anterior, praticamente um para-brisa!.

As turbulências passarão de longe do dono da Kawasaki ...........



Os retrovissores estão 40 mm mais altos para melhorar a visibilidade traseira. Novos ganchos de tanque facilitam a fixação de bagageiros de tanque.

Com muitos porta-trecos, alforjes laterais, disponível versão ABS combinado (dosa freiodianteiro e traseiro), controle de tração (evita patinagens) e controle de economia de combustível, essa é certamente uma moto feita para viajar.

O Tanque tem capacidade para 22 litros e o peso a seco é de 380 kg.

Seu quadro foi herdado da Ninja ZX-14, e em vez das tradicionaisvigas, tem uma arquitetura completamente diferente, como uma espécie de "casca" em alumínio que abraçao motor por cima e faz ligação com os diversos sistemas.


A suspensão dianteira é invertida, com tubos de 43mm de diâmetroe 113mm de curso. A suspensão traseira é do tipo mono com 136 mm de curso. Ambas são reguláveis. A transmissão final é por eixo cardã.


A Família Concours está no mercado europeu desde 1985, mas este modelo conseguiu superar todos os modelos anteriores da tradicional família sport touring da Kawasaki

A moto é comercializada com 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem.

O preço vai variar entre 16 e 22 mil dolares.

Infelizmente, ainda não disponível em terras brasilerias.

domingo, 25 de julho de 2010

CREEDENCE CLEARWATER REVISITED NO BRASIL - NOVEMBRO



Creedence Clearwater Revisited passará pelo Brasil em Novembro e fará uma única apresentação em São Paulo, no dia 20 na Via Funchal às 22:00 hs.
Ingressos : Pista Premium (em pé) 300,00 / Pista 200,00 / Mezanino 250,00 e Camarote 300,00 - Ingressos à venda.
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O baixista Stu Cook e o baterista Doug "Cosmo" Clifford, integrantes remanescentes do Grupo Creedence Clearwater Revival, formaram a banda em 1995 e desde então têm engatado turnês mundiais, acompanhados também de Steve Gunner (teclado, violão, gaita e percussão), Tal Morris (guitarra) e John Tristao (vocal e guitarra).
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Nos Shows, o Revisited apresenta classicos do Revival em suas versões originais. Entre elas estão "Proud Mary", "Suzie Q", "Bad Moon Rising" e "Have You Ever Seen the Rain", que aparecem nos discos "Recollection" (1995) e "The Best of Creedence Clearwater Resisite"(ao vivo em 2006).


Embora a dupla tenha planejado apenas apresentações mais íntimas e menores, atualmente o Creedence se apresenta cerca de 100 vezes por ano e lançou o album "Recollection".
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A banda já viajou pela América do Norte, América do Sul, Nova Zeelandia, Europa e Ásia, quebrano recordes de público com uma mistura impressionante e embalada de clássicos, músicas que até hoje são hits nas rádios e trilhas sonoras de filmes.

sábado, 24 de julho de 2010

HOREX VR6 1200 - RETRO-MODERN MOTORCYCLES

HOREX é uma marca legendária do motociclismo Alemão. Suas motos foram fabricadas de 1923 ate 1956.
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Os modelos mais famosos foram a Regina e a Imperator . Na decada de 60, a marca passou por mudanças de nome em várias ocasiões.



Em desenvolvimento nos últimos 5 anos, a nova Horex VR6 será fabricada na Alemanha e deverá ser apresentada na feira "Intermot de Colonia na Alemanha" em outubro deste ano, devendo ir à venda ao final de 2011 na Alemanha, Áustria e Suíça, ampliando sua distribuição para o mercado europeu ao longo de 2012 e, posteriormente para os EUA e Japão.



A nova Herox VR é equipada com um motor muito compacto de 1.218 cc e 6 cilindros em "V" a 15 graus, o qual deverá ter potência máxima em torno dos 200 CV.

O peso estimado da moto está em 240 quilos e sua velocidade máxima deverá ser de 250 km/h.. O câmbio será de 6 marchas.



As rodas serão de aluminio e os pneus foram dimensionados em 120/70 ZR17 na dianteira e 190/55 ZR17 na traseira.

Freios e suspensões são outro destaque. Nessa hora as soluções seguem a conhecida escola Alemã.

Suspensão dianteia é do tipo invertida "upside-dowm" com grossos tubos de 50 mm. Na traseira a suspensão é do tipo monobraço com 130 mm de curso.




O chassi é confeccionado em aluminio e a transmissão é feita por correia dentada. Na hora de parar o conjunto de freios têm duplo disco dianteiro e disco simples na traseira.



Nada disso bastaria se o design não acompanhasse. Segundo Peter Naumann, designer responsável pela moto, ela pode ser classificada como uma roadster, porém o foco principal é manter a essência da moto com visual de moto e, é claro o espírito HOREX.

Desde a linha horizontal que divide o tanque do quadro e até o esquema de cores foi pensado cuidadosamente.

Os projetistas também buscaram destacar o item mais inovador do conjunto: o motor.


O sistema ABS (antitravamento) de última geração está previsto como equipameno de série.

O preço final sugerido deverá ficar acima dos 20.000 Euros.

sexta-feira, 23 de julho de 2010

Harley Davidson - Museum


O Museu Harley-Davidson está instalado num complexo com uma área de 20 hectares, que se divide e, três edifícios, e que esta localizado em Menomonee River East, Milwaukee, nos Estados Unidos.


No primeiro edifício estão expostas, pelo menos, uma moto por cada ano de existência da Harley Davidson, marca que já percorre estradas no mundo há 105 anos.


Neste edificio existe uma das salas mais concorridas, a "interactive Engine Room" : numa parede estão expostos todos os tipos de motores construídos desde 1903 até os dias de hoje, e em vários ecrãs (tela sensível ao toque) interactivos e explicando como funcionam, e é possível ouvir o som de cada motor.


No segundo edifício está guardado todo o espólio da marca e algumas motos que não estão em exposição, este edifício não está aberto ao público.


Já no terceiro e último, existem salas de reunião, salas para festas, restaurantes e uma grande loja da marca onde pode se comprar acessórios e souvenirs Harley-Davidson, alguns objetos só estão à venda neste Museu.



A área de acesso entre os prédios são corredores de vidro.


O Museu Harley-Davidson teve um custo de 75 milhões de Dolares, foi concretizado pelo arquiteto Jim Biber, que idealizou um "campus" com uma imagem industrial, onde a estrutura de açose assmelha a um esqueleto exposto, numa alusão ao quadro exposto de uma moto.


A volta dos três edifícios está um parque de estacionamento onde é possível estacionar 1.000 motos e 500 carros.



quinta-feira, 22 de julho de 2010

OZZY OSBOURNE - Príncipe das trevas voltou ...



Estamos falando de 30 anos de carreira solo, um livro de autobiografia, e agora o seu 10o. disco de estúdio, Ozzy volta a fazer o seu papel de revelador de talentos da guitarra, desta vez o jovem grego Gus G., além de Blasko no baixo, Tommy Clufetos na bateria e nos teclados Adam Wakeman (filho de Rick Weakeman).
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O CD inicialmente batizado como "SOUL SUCKA" não agradou aos fãs, principalmente nos Estados Unidos, então o Madman decidiu alterá-lo para "SCREAM".

Foram três anos do seu último lançamento "Black Rain". Produzido pelo próprio Ozzy e por Kevin Churko. O disco foi gravado em Los Angeles, no estúdio caseiro de Ozzy, que ele chama de "Bunker" e todas as canções são de Ozzy em parceria com Churco.

Na 11a. e última faixa, um questionamento. Nela trata um conformismo de um homem que vê a derrota na luta contra o tempo.
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Em um minuto, ele agradece e se despede, da melhor maneiraque se sabe : cantando : "POR TODOS ESSES ANOS EM QUE VOCES ESTIVERAM COMIGO / DEUS OS ABENÇOE / EU AMO A TODOS" .....
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Uma despedida desnecessária para quem , aos 61 anos mostra neste novo CD que ainda tem Rock e Energia para passar muitos anos cantando e gritando nos palcos do Mundo.



Faixas:
1. Let it Die
2. Let Me Hear You Scream
3. Soul Sucker
4. Life Won´t Wait
5. Diggin´Me Down
6. Crucify
7. Fearless
8. Time
9. I Want It More
10. Latimer´s Mercy
11. I Love You All.
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Link.:

quarta-feira, 21 de julho de 2010

terça-feira, 20 de julho de 2010

MOTO ROAD 2010


13o. Moto Road - 2010 já esta definida, acontecerá no período de 23 a 26 de Setembro, na praia Jurerê Internacional em Florianópolis (SC).

A praia uma das mais badaladas de Santa Catarina receberá infra-estrutura para receber grandes atrações Internacionais e oferecer melhor recepção aos motociclistas. É uma região belíssima, praias de águas critalinas, esverdeadas, quente, mar calmo, praticamente sem ondas.

Com shopping, mercados, restaurantes, pousadas, hotéis e os mais variados tipos de casas noturnas, bares e lounge, acrescentando ainda mais ao Moto Road.

No evento será feita uma homenagem ao ator e diretor Dennis Hopper, que aos 74 faleceu em 29 de maio de 2010 por complicações no cancer de prostata.




Hopper além de dirigir o clássico cult "Easy Rider" (Sem Destino), em 1969, foi o principal parceiro de Peter Fonda no filme que teve grande sucesso e marcou toda uma geração.




Segundo a organização do evento todos os esforços estão sendo feito para ter a presença de Peter Fonda no momento da homenagem a Hopper.