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terça-feira, 31 de janeiro de 2012

AS MOTOS CUSTON / TOURING MAIS VENDIDAS EM 2011 – RANKING DEZEMBRO

 

Conforme informação da FENABRAVE, segue o Ranking de Licenciamento (motos novas) nas categorias Custom e Touring.

Nesta Tabela poderemos verificar as 10  mais vendidas do mês de Dezembro / 2011.

 

Custom Acima de 500 cc

Modelo

dez/11

2.011

1

Honda Shadow 750

91

1.198

2

Yamaha Midnight S.950

128

1.183

3

Harley Davidson Fat Boy

160

1.133

4

Harley Davidson 883R / Iron

145

1.038

5

Suzuki Boulevard M800

97

989

6

Harley Davidson Dina Custon

138

760

7

Suzuki Boulevard M1500

28

385

8

Kasinki Mirage 650

33

330

9

Harley Davidson V-Rod

18

290

10

Kawasaki Vulcan 900

20

276

 

Touring

Modelo

dez/11

2.011

1

BRP Can-Am Spyder

40

310

2

Harley Davidson Electra Glide

5

231

3

Harley Davidson Road King

29

227

4

Harley Davidson Heritage

50

224

5

Honda VFR 1200 F

8

143

6

Kawasaki Vulcan 900LT

6

140

7

BMW R 1200 RT

4

61

8

Honda Gold Wing 1800

6

59

9

BMW K 1600 GT

0

30

10

BMW K 1600 GTL

0

27

 

Fonte : Fenabrave e Revista Motociclismo Magazine

quarta-feira, 7 de dezembro de 2011

RANKING 2011 – MOTOS CUSTON / TOURING – OUTUBRO

 

Conforme informação da FENABRAVE, segue o Ranking de Licenciamento (motos novas) nas categorias Custom e Touring.

Nesta Tabela poderemos verificar as mais vendidas do mês de Outubro / 2011.

 

Custom Acima de 500 cc

Modelo

out/11

2011

1

Harley Davidson Fat Boy

121

773

2

Harley Davidson Dina Custon

102

521

3

Harley Davidson 883R / Iron

91

783

4

Honda Shadow 750

86

1020

5

Yamaha Midnight S.950

86

947

6

Suzuki Boulevard M800

65

821

7

Kawasaki Vulcan 900

27

220

8

Harley Davidson V-Rod

25

243

 

Touring

Modelo

out/11

2011

1

BRP Can-Am Spyder

26

250

2

Harley Davidson Road King

26

176

3

Harley Davidson Electra Glide

24

216

4

Honda VFR 1200 F

20

125

5

Harley Davidson Heritage

18

149

6

Kawasaki Vulcan LT

8

118

7

BMW K 1600 GT

4

29

8

BMW K 1600 GTL

2

26

Fonte : Fenabrave e Revista Motociclismo Magazine