A Indian revelou os novos modelos da linha Chief 2014, que vão de $18.999 a $22.999.
De acordo com a empresa, a novidade será lançada no tradicional festival de Sturgis, nos Estados Unidos.
Parte do grupo Polaris, também dono da marca Victory, as motos Indian não são vendidas oficialmente no Brasil.
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Hoje ao receber o meu exemplar mensal da revista Moto Adventure pude deparar exatamente na pagina 29 com uma bela propaganda da Indian Motorcycle, com 5 fotos de belas motos da Série Indian Chief.
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Será que futuramente poderemos desfrutar de belos visuais dos padrões das concessionárias da Indian Americana ? tais como estes ..................
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Segue a propaganda com a seguinte mensagem :
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As motos Indian Chief 2010 são projetadas e desenvolvidas para ser poderosa obra de arte.
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Cada Indian Chief possui motor Power Plus de 105 polegadas cúbicas com injeção eletrônica de combustível. Cada detalhe da moto atinge um perfeito equilíbrio entre o patrimônio lendário e conforto, estilo e desempenho.
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Indian mais que uma moto.........uma lenda !
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Vamos cruzar os dedos e aguardar ........................
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http://www.indianmotorcycle.com/
Indian Motorcycle é tão famosa e lendária como a rival Harley-Davidson. Agora os fãs dessa centenária marca podem comemorar o retorno da fabricação deste sonho americano que começou em 1901. O curioso da história é que, em 1906, a Indian foi equipada com o primeiro motor V2 fabricado nos Estados Unidos, algo que muita gente acha ter sido proeza da Harley-Davidson.
Em seu retorno ao mercado americano, a marca “ressuscitou” o modelo Chief, criado em 1922. A versão atual mantém a tradição do motor de dois cilindros em V acionado por varetas, com 1720 cm³, que gera mais de 13 kgfm de torque para empurrar os 350 quilos (em ordem de marcha) da versão Standard. A transmissão é feita por correia dentada, como manda o estilo custom. O visual é retrô e a Chief está disponível em quatro versões — as diferenças entre elas estão nos pneus, que podem ter faixa branca, nas malas laterais e no formato do para-lama dianteiro. Mas, todas utilizam modernos freios da grife Brembo.
ANTERIOR À HARLEY
A história da marca começa em 1901, quando o ciclista George Holder construiu uma espécie de bicicleta motorizada. Ao ver o experimento, o engenheiro Carl Oscar Hedstrom resolver se associar a Holder e, juntos, começaram a produzir motos.
Com o sucesso de vendas das primeiras unidades, os dois rapazes se empolgaram e seguiram adiante na fabricação de motocicletas. Além de disso, a Indian começa a participar de competições ao redor do mundo, incluindo a famosa Tourist Trophy, na ilha de Man, no Reino Unido. Na prova, realizada em 1912, os três primeiros lugares foram ocupados por motocicletas Indian.
TEMPOS DIFÍCEIS
No período da 1ª Guerra a empresa sofreu sérios problemas financeiros. A saída dos fundadores, e o abandono das competições em 1916 também contribuíram para que a Indian chegasse perto da falência, mas as motocicletas da marca continuaram saindo da linha de produção.
Um de seus modelos consagrados nas pistas e também nas ruas foi a Scout. Criada em 1919, a motocicleta usava um motor V2 com cilindradas que variavam entre 600 e 1200 cm³. Esta família se manteve em linha de produção por mais de dez anos.
Durante a primeira metade do século 20, a marca também serviu às autoridades. As motos Indian foram escolhidas para formar o primeiro batalhão policial de Nova Iorque, em 1907, e nos anos de guerra foram produzidos modelos para uso militar e policial.
As décadas de 40 e 50 foram críticas para a Indian. As vendas começaram a despencar e a montadora foi obrigada a parar a produção de suas motocicletas em 1953.
