BRASS BALLS O LUXO DAS BOBBERS & CHOPPERS

" Bobbers Brass Bolls e Choppers, nós construímos Awesome Original American Motorcycles".

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Com parcerias com as melhores empresas e usando componenetes da mais alta qualidade para construir as motos Bobbers Balls e Choppers.

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Apoiando a força de trabalho americana e saudando o soldado americano. A Brass Balls e um fabricante Americano licenciado, listado tanto com o guia do NADA e Kelley Blue Book.

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Ao longo de muitos anos, a Brass tem sido destaque em várias revistas americanas, e na TV.
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Ganhando o respeito, colocando 3º e 5º lugares no Campeonato do Mundo de Construção de Motocicletas - classe de produção. Ganharam como moto construir offs.

Foram selecionados pela revista ferragens para 2 concectivos concursos anuais para dar-away 2 motos promocionais. Tem como co-promoção com marcas nacionais como Gatorz Eyewear e Spectrol.

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Temo sido selecionado como um fabricante de produção Top 10 em 2008 e premiado "Produção Bobber do Ano" para 2009 por Easyriders e Revista V-Twin.

O cara por trás de tudo é Dar Holdsworth. Segue algumas informações sobre o mentor de beleza e qualidade no mundo louco de construção de motos bobbers e Choppers.

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Dar Holdsworth

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Quem é Dar Holdsworth? Um cara com um sonho e desejo de construir motos.

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Dar é um cara que a vida não expô-lo para a construção de moto logo no início. Dar passou sua adolescência em um orfanato. Ele foi adotado durante a sua adolescência e se juntou à Força Aérea depois do colégio.

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Pouco depois de retornar da Tempestade no Deserto, o tempo de Dar os militares tinham terminado e ele estava se movendo a uma carreira na impressão e mostra para a indústria de varejo.

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Antes de Darwin Motos, Dar iniciado e operado com êxito um Visual / Design de negócios, proporcionando sinalização, displays e equipamentos para a indústria de varejo.

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Dar ama, vive e respira motos.
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Dar era um cliente de Inovações Racing, colaborando e ajudando a construir em algumas motos com Sam Wills. Embora a construção de uma bicicleta para o pai (que o adotou aos 16 anos), Dar Sam se aproximou com uma proposta de negócio para desenhar e construir bicicletas juntos "Para oferecer a moto acima da média para o Joe médio". Sam sabia Dar não estava indo embora e tinha em seu sangue. Ele aceitou e o resto é história.

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Como muitos outros, Dar fez tudo que podia para ganhar uma vida justa, ser um grande pai, marido e provedor. Ele teve seus altos e baixos, e como a vida continuou, seus sonhos, tenho deixado de lado.

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Através do apoio de sua amada esposa Latrisha, a sorte de conhecer Sam como um amigo e mentor de construção de bicicletas, e puro desejo de fazer o que ele realmente ama (motos, bicicletas, motos) Dar criou e opera Darwin Motos.

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Motociclos Darwin, LLC. constrói o mundo de renome, Bobbers Brass Balls e Choppers.
"A moto acima da média para o médio Joe".

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http://brassballsbobbers.com/about.aspx

MOTO BOBBER

As "BOBBER" são motos das decadas de 20 e 30. São caracterizadas por serem bem rústicas pois as primeiras motos desse estilo "rabo duro" (sem amortecedor traseiro), o centro de gravidade é bem baixo, seu tom de pintura bem peculiar, eram utilizadas até 14 camadas de tinta (a moto ficava com o tom de cor parecido com o de panelas esmaltadas).

Consideradas como as antecessoras da moto "custom", as suas origens remontam ao pós-guerra, quando os soldados voltaram para casa e começaram a procurar aproximar as suas motos tipicamene americanas ao estilo europeu, que produzia motos mais leves, de ciclistica mais ágil e com um aspecto mais ligeiro, melhorando assim a sua performance.

A sua principal caracteristica é a tendência minimalística, marcada frequentemente pela ausência do paralama dianteiro ou quando existe, de tamanho muito reduzido, padrão esse que se repete no paralama traseiro.

O banco do piloto é normalmente um selim e o bando do garupa, quando existe, resume-se a uma diminuta almofada.

O ângulo do caster (inclinação do garfo dianteiro) é grande e a suspensão dianteira é de tamanho convencional, sendo que a traseira por vezes inexiste, seguindo o conceito "Hard Tail" (rabo duro).

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As pedaleiras do piloto e respectivos comandos podem estar posicionados convencionalmnte ou quando avançados à frente.

Uma "BOBBER" só fará seu nome a valer as origens se tiver tido sua estrutura modificada.