

Motos e motociclistas ganharam o apelido de Cafe Racer por causa do local que servia de ponto de encontro para as competições.
Eles se reuniam em bares, pubs londrinos, e criaram um curioso desafio. Escolhiam uma música, um R&R e um bar nas proximidades pra fazer um bate-volta acelerando as máquinas. 
Agora, só eram considerados legítimos racers, aqueles que conseguiam fazer este percurso antes da música acabar!
A primeira vez que a música das Jukebox se uniu ao ronco dos motores foi no Ace Cafe em Londres. O dono do bar conta que as corridas eram muito comuns na época, mas que a falta de limites de velocidade causou graves acidentes até que a polícia proibiu as disputas.
A memória está nas paredes do café que recebe, até hoje, motoqueiros de todas as tribos. As donas da casa também estão lá. Uma delas é a Triton, com carenagem da Norton Featherbed e encorpada por dois cilindros da Triumph Bonneville.
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ACE CAFE
A maior e mais antiga referência do café racing tem uma longa história. Construído em 1938 na antiga North Circular Road como lounge de uma estação de transportes foi completamente destruído por um raide aéreo durante a WWII e reconstruído em 1949. A sua popularidade sempre foi grande, estando aberto 24 horas por dia.

Encerrou novamente em 1969 para reabrir em Setembro de 2001, graças ao esforço de mais de sete anos de Mark Wilsmore, tornando-se um local mais aberto às diferentes categorias motociclisticas que vieram substituir os Rockers, o nome original porque eram conhecidos os bikers no Reino Unido que durante os anos 50 e 60 lá predominavam e elegeram como local de encontro e ponto de partida para as suas corridas.

http://www.acecafeshop.com/








Monnery comentou sobre seu novo colega de trabalho: "Bruce é um grande comunicador, ele conhece a indústria da aviação por dentro e por fora em ambas as perspectivas técnicas e comerciais, e em uma indústria exigente, ele é um homem que pode lidar com a pressão, seja como um capitão de 757, na frente de 50.000 fãs do Iron Maiden ou com os mais experientes gerentes da aviação."
Bruce Dickinson acrescentou: "Este é um cargo de marketing que visa levar a mensagem da Astraeus e sua proposta de negócio diretamente a um público-alvo relativamente específico de pessoas que tomam as decisões na aviação.



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